Visszaadta parlamenti mandátumát, és a BYD-nél folytatja
Szijjártó Péter szerdán jelentette be, hogy visszaadja parlamenti mandátumát, és civil foglalkozásba kezd. A korábbi külügyminiszter az egyik legnagyobb kínai autógyártónál, a BYD-nél helyezkedik el, ahol nemzetközi kapcsolatokért és új üzletágakért felelős vezetőként dolgozik tovább.
A váltás jelentős fordulatot jelent Szijjártó Péter pályáján, hiszen hosszú éveken keresztül a magyar külpolitika egyik legismertebb szereplője volt. Miniszteri munkájának fontos része volt a külföldi gazdasági kapcsolatok építése, a nemzetközi tárgyalások lebonyolítása és a nagyvállalati beruházások Magyarországra vonzása. A BYD-nél betöltött új pozíciójában szintén ezekhez hasonló területeken kamatoztathatja tapasztalatait, ám ezúttal már egy nemzetközi vállalat vezetőjeként.
A volt tárcavezető a Facebook-oldalán jelentette be új megbízatását.
„A mai naptól a vállalatcsoport külső kapcsolataiért és az új üzletágak fejlesztéséért felelős vezetőjeként dolgozom tovább” – közölte a volt tárcavezető a Facebook oldalán.
Az új munkakör tehát nem egyszerű tanácsadói feladatot jelent. Szijjártó Péter vezetőként vesz részt a vállalat külső kapcsolatainak alakításában, valamint olyan új üzleti területek fejlesztésében, amelyek a BYD további nemzetközi terjeszkedésében is fontos szerepet kaphatnak. A pozíció várhatóan jelentős felelősséggel, rendszeres külföldi tárgyalásokkal és komoly utazási terheléssel jár majd.
A BYD magyarországi beruházásait korábban is támogatta
Szijjártó Péter külügyminiszterként hosszú időn keresztül támogatta a kínai autógyártás magyarországi megjelenését és fejlődését. A BYD már 10 éve jelen van Magyarországon, és az elmúlt időszakban több jelentős beruházást is elindított az országban.
A vállalat elsőként Komáromban hozott létre buszgyártó üzemet. A beruházást a magyar állam több mint 900 millió forinttal támogatta. A komáromi gyár megjelenése fontos állomást jelentett a kínai vállalat magyarországi történetében, hiszen ez volt az első olyan jelentős ipari fejlesztése, amely tartós jelenlétet biztosított számára az országban.
A következő nagyobb lépésre 2023-ban került sor, amikor bejelentették, hogy Fóton akkumulátorgyártó üzemet építenek. Ehhez a beruházáshoz a magyar állam mintegy egymilliárd forinttal járult hozzá. Az akkumulátorgyártás kiemelt területnek számít az elektromos járművek piacán, ezért a fóti fejlesztés a BYD magyarországi tevékenységének további bővülését jelentette.
A vállalat később Szegeden kezdte el építeni autógyárát. A beruházás teljes értékét 1,4 ezer milliárd forintra tették, miközben Magyarország 46 milliárd forint értékű infrastrukturális fejlesztéssel járult hozzá a megvalósításhoz. A szegedi autógyár a BYD egyik legnagyobb magyarországi beruházása, amely tovább erősíti a kínai vállalat hazai jelenlétét.
A márka azóta is folyamatosan fejleszti magyarországi üzemeit. Ebben a vállalatcsoportban kapott most nemzetközi vezetői pozíciót a volt külügyminiszter, aki korábbi munkája során több alkalommal is részt vett a kínai vállalat magyarországi beruházásaival kapcsolatos tárgyalásokban és bejelentésekben.
Latin-Amerika és Közép-Ázsia kerülhet a középpontba
Bár a BYD európai központja Budapesten működik, Szijjártó Péter új feladatai a vállalathoz közel álló informátor szerint nem elsősorban Magyarországhoz vagy Európához kapcsolódnak majd. Munkája főként a latin-amerikai és a közép-ázsiai piacokra terjedhet ki.
– Magyarországhoz, sőt Európához azonban már nem lesz köze Péternek – tudtuk meg a vállalathoz közel álló informátorunktól. – Többek közt a latin-amerikai és a közép-ázsiai piacokért kell majd felelnie, az energiatárolással kapcsolatos fejlesztések és a teherautó-üzletág bizonyos területei is hozzá tartoznak a jövőben.
A feladatkör alapján Szijjártó Péter több, egymástól eltérő üzleti területért is felelősséget kaphat. A latin-amerikai és közép-ázsiai piacok mellett az energiatárolási fejlesztések, valamint a teherautó-üzletág bizonyos részei is hozzá tartozhatnak.
Az energiatárolással kapcsolatos fejlesztések szorosan kapcsolódnak a BYD tevékenységéhez, hiszen a vállalat nemcsak elektromos személyautókat és autóbuszokat gyárt, hanem akkumulátorokkal és más energetikai megoldásokkal is foglalkozik. A teherautó-üzletág szintén olyan terület, amelynek fejlesztése és új piacokon történő megjelenítése jelentős nemzetközi kapcsolatrendszert igényelhet.
A volt miniszter feladata ezért várhatóan nem egyetlen országra vagy régióra korlátozódik majd. Több térségben kell kapcsolatokat építenie, tárgyalásokat folytatnia és közreműködnie a vállalat új üzleti lehetőségeinek kialakításában. Korábbi külpolitikai tapasztalata és nemzetközi kapcsolatrendszere ebben a munkakörben különösen értékes lehet a BYD számára.
A kínai központtal szerződött, de Magyarországon maradhat
Noha a BYD európai központja Budapesten található, Szijjártó Péter nem az európai szervezettel, hanem a BYD Globallal, vagyis a vállalat kínai központjával kötött szerződést. Emiatt várhatóan rendszeresen kapcsolatot kell tartania a konszern Sencsenben dolgozó vezetőivel.
A szerződés jellege is azt mutatja, hogy a volt külügyminiszter valóban nemzetközi hatáskörrel rendelkező vezetői munkakört kapott. Feladatai nem kizárólag a magyarországi vagy az európai működéshez kötődnek, hanem közvetlenül a vállalat globális üzleti terveinek végrehajtásához kapcsolódhatnak.
A telex.hu információi szerint Szijjártó Péter ennek ellenére nem költözik el Magyarországról. Új munkája azonban valószínűleg sok utazással jár majd, hiszen a hozzá tartozó piacok több kontinensen helyezkednek el, és a kínai vállalati központtal is rendszeres egyeztetésekre lehet szükség.
Az utazás Szijjártó Péter számára korábban is a mindennapi munka része volt. Külügyminiszterként rendkívül sok időt töltött külföldi látogatásokkal, tárgyalásokkal és repülőutakkal. Egyéni rekordját 2024-ben állította fel, amikor egyetlen év alatt 587 205 kilométert tett meg.
Ehhez képest 2025-ben kevesebbet utazott, de az abban az évben megtett 389 308 kilométer továbbra is rendkívül magas számnak tekinthető. Az új munkakör miatt elképzelhető, hogy a jövőben ismét sok időt kell majd repülőgépen töltenie, hiszen Latin-Amerika, Közép-Ázsia és Kína is rendszeres úti cél lehet.
A korábbi miniszter tehát várhatóan továbbra is Magyarországon él majd, de munkájának jelentős részét külföldi tárgyalások, üzleti utak és nemzetközi egyeztetések tehetik ki. A változás elsősorban abban áll, hogy ezeket a feladatokat már nem a magyar kormány tagjaként, hanem egy kínai multinacionális vállalat vezetőjeként végzi.
Havi több tízmilliós fizetés és jelentős bónusz is járhat
A BYD-nél betöltött vezetői pozíció komoly felelősséggel és jelentős munkaterheléssel járhat, amelyet várhatóan a jövedelem is tükrözni fog. A cikkben szereplő információk szerint egy, a BYD-hez hasonló méretű nemzetközi nagyvállalatnál a hasonló vezetői szinteken átlagosan havi 20–30 millió forintnak megfelelő fizetés járhat.
Ez azonban csak az alapfizetés lehet. A vezetői javadalmazás rendszerint teljesítményhez kötött bónuszokat is tartalmazhat. A közölt becslés szerint ezek éves szinten akár még egyszer az alapfizetéssel megegyező összeget jelenthetnek.
Amennyiben a havi fizetés valóban eléri a 20–30 millió forintot, az éves alapjövedelem 240–360 millió forint lehet. Ha ehhez hasonló nagyságú éves bónusz társul, akkor a teljes javadalmazás a teljesítménytől és a szerződés feltételeitől függően ennél is jóval magasabbra emelkedhet.
A pontos összeget ugyanakkor sem Szijjártó Péter, sem a BYD nem közölte. A rendelkezésre álló számok ezért nem a volt miniszter nyilvánosságra hozott fizetését, hanem a hasonló nemzetközi vállalatok azonos vezetői szintjein jellemző átlagos javadalmazást mutatják.
A becsült összeg így is sokszorosa annak, amit Szijjártó Péter miniszterként és országgyűlési képviselőként keresett. 2025-ben a képviselői díjazás és a miniszteri javadalmazás összege körülbelül havi bruttó 4,5–5 millió forint volt.
A havi 20–30 millió forintos vezetői fizetés ennek hozzávetőleg négyszerese-hatszorosa lehet, és ebben még nincsenek benne az esetleges bónuszok. A teljes éves jövedelem közötti különbség ennél is jelentősebb lehet, különösen abban az esetben, ha a BYD-nél teljesítményarányos prémiumokkal, utazási juttatásokkal vagy más vezetői javadalmazási elemekkel is kiegészül az alapfizetés.
Szijjártó Péter új munkája tehát nemcsak szakmai, hanem anyagi szempontból is komoly változást jelenthet. A korábbi külügyminiszter a magyar politikából egy olyan nemzetközi vállalati vezetői pozícióba távozott, amelynek feladatai több kontinensre terjednek ki, és amelyért a nemzetközi nagyvállalatoknál megszokott, kiemelkedően magas javadalmazás járhat.