„Biztos, hogy itt fogunk reggelizni” – még mindig nem tudják, miért siklott ki a vonat Magyarkútnál
Pénteken reggel 8:02-kor kisiklott egy ötkocsis BZ típusú motorvonat Magyarkút vasúti megállóhelynél a Vác–Balassagyarmat vonalon. Az S750-es jelzésű szerelvény első motorkocsija és az első mellékkocsi siklott ki és borult az árokba.
A vonaton 20 utas tartózkodott, közülük ketten sérültek meg könnyebben – mindketten MÁV-dolgozók. A helyszíni fotók súlyos kisiklásról tanúskodnak, a baleset oka egyelőre tisztázatlan.
A Vácról 7:38-kor Balassagyarmatra indult S750-es vonat (32222) több kocsija kisiklott Magyarkút megállóhelynél – közölte a MÁV-csoport péntek reggel.
Az elsődleges információk szerint a balesetben egy utas sérült meg könnyebben, később azonban kiderült, hogy két sérült van, és mindketten MÁV-csoportos munkavállalók. A baleset következtében azonnal módosított menetrend lépett életbe: az S750-es vonatok csak Szokolya és Diósjenő, valamint Balassagyarmat között közlekednek, míg Vác és Berkenye között pótlóbuszok szállítják az utasokat.
A MÁV 12:30-ra sajtótájékoztatót hirdetett a baleset helyszínén, hogy részletes tájékoztatást adjon a történtekről.
A helyiek szerint várható volt, hogy ez meg fog történni
A sajtótájékoztató ugyan csúszott, és egy darabig fel sem engedték a kisiklott vonathoz az újságírókat a helyszínelési munkálatok miatt, azonban néhány arra sétáló helyi lakos és a mentésben részt vevők megszólaltak az Indexnek.
Ez a régi vonat elég sokat ugrált, várható volt, hogy előbb-utóbb ez fog történni
– mondta a vonatról egy helyi lakos, aki rendszeresen használta a járatot.
Egy másik helyi viszont nem értette, hogy történhetett meg a baleset, mert szerinte alapvetően lassan közlekedik a szakaszon a vonat, és bár szerinte is szokott zötykölődni a járat, sosem gondolta volna, hogy egyszer kisiklana a vonat.
A rendőrség egyik munkatársa pedig már a hivatalos sajtótájékoztató előtt pesszimistán nyilatkozott a mentés várható időtartamáról a helyszín adottságai miatt.
Napokig ott lesz még beborulva, azt sem tudom, hogy fog bejönni a daru. Biztos, hogy itt fogunk reggelizni
– fogalmazott, majd gyorsán hozzátette, hogy ez nem a hivatalos álláspont, ez csak az ő meglátása.
Attól függetlenül, hogy nem hivatalos álláspontot közölt, hamar kiderült, hogy elég jól tippelte meg a helyzetet, ugyanis a sajtótájékoztatón Váci Viktor, a MÁV szóvivője bejelentette, hogy az utasoknak a mai nap hátralévő részében, sőt még holnap reggel is biztosan a pótlási rendre kell számítaniuk, és a munkálatok előrehaladásától függően még a következő napokban is szükség lehet a pótlóbuszos közlekedésre.
A MÁV vezérigazgatója bocsánatot kért a baleset miatt
Hegyi Zsolt, a MÁV-csoport vezérigazgatója a Facebook-oldalán reagált a péntek reggel, Magyarkútnál kisiklott vonattal kapcsolatban.
A vezérigazgató szerint a vonaton 20-an utaztak, és két fő sérült meg könnyebben, mindketten MÁV-csoportos munkavállalók, őket a mentők a váci kórházba vitték.
A vizsgálat lefolytatását azonnal elrendeltem
– jelentette be Hegyi Zsolt.
A vezérigazgató leszögezte, hogy a szükséges fejlesztések indokoltsága miatt felgyorsították mind a járműbeszerzési, mind a pályafelújítási programokat a magyar vasúton.
A sérült kollégáinknak gyors és teljes felépülést kívánok, az érintett utasainktól pedig bocsánatot kérek: mindent elkövetünk, hogy amint másutt, úgy a 75-ös vonalon is teljes biztonsággal szállhasson mindenki ismét vonatra
– zárta sorait Hegyi Zsolt.
A mozdonyvezető nem érzékelt semmit a baleset előtt
A délutáni sajtótájékoztatón Váci Viktor MÁV-szóvivő részletesen ismertette a baleset körülményeit és a mentési tervet, miközben mögötte megállás nélkül dolgoztak a helyszínelők. A sajtótájékoztató alatt éppen a sínpár állapotát vizsgálták.
Mint kiderült, a motorvonat reggel 8:02-kor siklott ki Magyarkút vasúti megállóhelynél. Az első két kocsi – a motorkocsi és az első mellékkocsi – hagyta el a síneket és borult az árokba. A vonat már a megállóhelyre kezdte meg a fékezést, és 38 km/órás sebességgel haladt, ami jóval a megengedett 50 km/órás sebességhatár alatt volt.
A szóvivő megerősítette, hogy húszan utaztak a vonaton, közülük ketten sérültek meg könnyebben: egy pénztáros kolléga és a vonaton szolgálatban lévő jegyvizsgáló. Mindketten MÁV-dolgozók.
A mentési munkálatok több fázisban történnek. Először a három ki nem siklott járművet vitték el, így felszabadult a vasúti átjáró és jobban hozzáférhetővé vált a helyszín a mentőegységek számára.
A következő szakaszban a mellékkocsit próbálják visszaemelni egy vasúton ideérkező segélyszerelvénnyel és hidraulikus emelőkkel.
Végül pedig várhatóan éjszaka érkezik egy 150 tonna teherbírású vasúti daru, amellyel a távolabb került motorkocsit tudják majd visszaemelni a pályára. Ez az oka annak, hogy a helyreállítás elhúzódik.
Az érintett BZ motorkocsi 40 év feletti, de az elmúlt években felújításon estek át, sőt a kisiklott mozdony júniusban kapott fővizsgát.
A szóvivő hangsúlyozta, hogy a Vác–Balassagyarmat vonal mellékvonal, ahol a pályafelügyelet az előírások szerint történik. Évente kétszer kell mérőszerelvénnyel végigmenni, emellett folyamatos a gyalogos pályabejárás és rendszeresen járművezető állásáról is ellenőrzik a pálya állapotát. A helyszínen jól látható volt, hogy a domborzati viszonyok miatt csapadékvíz folyik le a hegyoldalról. A vasúti töltésen ezért bevágások vannak kialakítva, hogy a csapadék ne rongálja a pálya állapotát.
A mozdonyvezetővel már beszéltek a hatóságok.
Elmondása szerint „nem látott különösebb előjelét ennek a balesetnek, azt észlelte, hogy egyszer csak a jármű a vasúti pályáról leugrott”.
Pótlóbuszokat állítanak szolgálatba
A baleset miatt összetett pótlási rendet kellett kialakítani, mert a közút adottságai teljesen eltérnek a vasútvonal vezetésétől.
Az S750-es vonatok csak Szokolya és Diósjenő, valamint Balassagyarmat között közlekednek. Vácról Berkenyére pótlóbuszok indulnak, de ezek a közútvonal vezetése miatt nem érintik Fenyveshegyet, Magyarkút-Verőcét, Magyarkutat és Szokolyát. Magyarkút településére délutántól Vácról külön kisbuszok is indulnak, mert ahogy a szóvivő fogalmazott:
Szokolya és Kismaros, illetve Vác között a 331-es, 350-es, 351-es, 352-es Volán járatokkal utazhatnak, ezeken elfogadják a vasúti jegyeket is.
A vonalon csak személyforgalom van, motorvonatok közlekednek. Még csúcsidőben is csak óránkénti gyakorisággal, egyébként pedig kétóránként járnak a vonatok, ami mutatja, hogy ez valóban egy kisebb forgalmú mellékvonal.
Az utasoknak még holnap biztosan erre a pótlási rendre kell számítaniuk, illetve a munkálatok előrehaladásától függően még a következő napokban lehet, hogy lesz szükség erre a pótlóbuszos átszállásos közlekedésre
– fogalmazott a szóvivő.
Még nem tudni, mi okozta a balesetet
Jelenleg még tart a helyszíni vizsgálat, a baleset okai nem ismertek.
Még látszik, hogy a helyszínelő kollégák is itt vannak, tehát még bármilyen következtetést levonni ilyenkor nem lehet
– hangsúlyozta Váci Viktor és hozzátette, hogy nyilvánvalóan a baleset okainál vizsgálják a járműveket és a vasúti pályát, és több más szempontot is.
A MÁV az utasokat a Mávinform felületein tájékoztatja majd arról, hogy a Vác–Balassagyarmat vonalon milyen közlekedési rendre kell számítani.